12月15日，由中國一冶廣西分公司承建羅鹿高速項(xiàng)目第3標(biāo)段項(xiàng)目紅馬山2號(hào)隧道雙洞貫通。
項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)河池市羅城縣、柳州市柳城縣和鹿寨縣境內(nèi)，起點(diǎn)位于河池市羅城縣小長(zhǎng)安鎮(zhèn)守善村，終點(diǎn)順接陽鹿高速，路線全長(zhǎng)約97.5公里，共設(shè)橋梁72座，隧道5座。紅馬山2號(hào)隧道地處柳城縣沙浦鎮(zhèn)，為曲線型分離式雙向四車道隧道，左線長(zhǎng)1206米，右線長(zhǎng)1173米。隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域，施工期間面臨涌水、滑坡、圍巖變形等多重風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)難度高、安全壓力大。
面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”原則，通過多次組織專家開展技術(shù)論證，動(dòng)態(tài)優(yōu)化開挖方法與支護(hù)參數(shù)，對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、光面爆破、初支封閉成環(huán)、二襯緊跟等關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程動(dòng)態(tài)管控，同時(shí)采用“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”新奧法施工原則，精準(zhǔn)把控每道工序與環(huán)節(jié)，有效克服了潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工安全、平穩(wěn)、高效推進(jìn)。接下來，項(xiàng)目部將倒排工期，搶抓晴好天氣，繼續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，全力加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。
